La Mc Laren si evolve ancora

Non si arresta la fame di successi della storica scuderia

La Mc Laren mp4 27 è la monoposto più competitiva della stagione.

Le differenze rispetto alla stagione scorsa sono notevoli e ben visibili. A partire dal muso, dove sin dalle prime gare è sparito il divergente orizzontale e al suo posto sono stati inseriti due deviatori di flusso verticali, più tradizionali e più simili a quelli delle altre monoposto.

Arrivati al gran premio di Cina è stata inserita una modifica ai deflettori sotto al muso e ai flap superiori.

Altre modifiche sono solo di dettaglio per adattare la monoposto ai vari circuiti, come lo sfogo d’aria nella parte iniziale delle fiancate e soprattutto gli sfoghi per smaltire il calore introdotti in Malesia e utilizzati anche in Bahrein.

Piccole modifiche anche per la zona degli scarichi, che soffiano verso la parte inferiore della monoposto e che sono rimasti praticamente immutati.

Delle nuove feritoie nella parte laterale posteriore, simili a delle branchie di pesce sono state inserite sempre per smaltire il calore nelle piste con molto caldo.

Un astuzia molto intelligente da parte della Mc laren è anche l’introduzione di un pannello in materiale di grafite per evitare che la gomma e i detriti causati e alzati dalle gomme si depositino nelle zone davanti alle ruote posteriori.

 

Ecco la F2012

Ecco svelate le nuove caratteristiche della monoposto che correrà il campionato di F1 di questo 2012

Ferrari f2012, ecco la nuova generazione delle monoposto di Maranello curate da Pat Fry.

Iniziamo con i cambiamenti intercorsi rispetto alla passata stagione: l’alettone anteriore ha ora un doppio flap e ampi flap rialzati in stile Mclaren.

Il muso ha uno scalino ed è un muso molto piatto e sottile, ma la novità più importante sono le nuove sospensioni Q road, con i pesi spostati più in basso rispetto a quelli dello scorso anno.

I tiranti sono quasi orizzontali e le forme della carrozzeria sono molto più estreme rispetto alla monoposto dello scorso anno; ma la novità più ecclatante sono gli scarichi che soffiavano nella versione originale verso l’esterno, poi sin dalle prime prove di Barcellona gli scarichi sono stati spostati più all’interno perchè danneggiavano i pneumatici posteriori.

Nei primi due gran premi è stata usata la versione con gli scarichi più interni, poi, novità sin dai test di Barcellona, sono state introdotte delle nuove paratie con delle frangie che da tre sono diventate due.

Poi il debutto nella prima gara stagionale in Australia di due Nolder applicati alle paratie laterali, soluzione conservata poi anche in Malesia.

Si prospetta insomma una stagione calda non solo tra i piloti ma anche fra gli ingegneri e i tecnici di scuderia.

 

salone di ginevra 2012

Ecco le novità del famoso autosalone svizzero

110000 mq di superficie, 260 espositori provenienti da 30 paesi, 700 marchi dell’industria automobilistica mondiale, 700000 visitatori previsti e 10000 giornalisti accreditati.

Sono i numeri impressionanti del salone dell’auto di Ginevra.

L’82esima edizione si svolgerà dall’8 al 18 marzo.

Si tratta del salone più importante del mondo per il mondo dell’auto, per i costruttori, per l’indotto e per gli appassionati che vengono a vedere le novità (ce ne saranno 140 tra mondiali ed europee) e le auto da sogno.

Sicuramente le prospettive del salone di quest’anno sono orientate sempre di più alla sostenibilità dei trasporti e dei consumi, oltre che al design e all’impatto ambientale.

Non mancheranno sicuramente le sorprese tra i grandi costruttori di supercars come Ferrari, Lamborghini, Bugatti e Rolls Royce.

Moltissima attesa e trepidazione anche per i nuovi modelli di Mercedes, Renault, Citroen e Bmw.

Moltissime saranno le auto nuove che faranno il loro debutto al salone di Ginevra.

Audi ha in serbo grandi sorprese e molte case automobilistiche asiatiche hanno promesso delle grandi presentazioni per il segmento delle utilitarie e delle city cars.

Non resta che tenerci aggiornati e darci appuntamento all’8 marzo prossimo a Ginevra.

 

 

Divertitevi con i casinò (quelli legali però)

Una passione in crescente aumento

Sicuramente molti dei nostri lettori come molti degli appassionati di formula uno in generale avranno sentito parlare del boom dei casinò e dei siti che offrono giochi come il poker, la roulette oppure il bingo online.

Una passione in crescente aumento e che può riservare grandi soddisfazioni se presa con il giusto spirito goliardico come è giusto che sia.

Fino a pochi anni fa infatti il gioco d’azzardo era illegale in Italia ma a seguito di alcune (giuste a nostro avviso) legalizzazioni adesso si può giocare online in tutta libertà e sicurezza.

Ricordiamo che però il casinò gambling come tutti gli altri giochi d’azzardo possono causare dipendenza e quindi si raccomanda di puntare con moderazione.

E’ interessante fare un escursus di come il mondo del gambling online sia cambiato negli ultimi tempi. Nuovi operatori sono intervenuti nel mercato e molti vecchi colossi delle scommesse come totosì ad esempio si sono reinventati per la realtà online differenziando i propri servizi e puntando sulla diversità dell’offerta.

E’ di questi mesi infatti la notizia apparsa in uno dei principali quotidiani nazionali che il mondo classico delle scommesse legali che fino a qualche anno fa era a pannaggio esclusivamente dell’ippica adesso sia in crisi.

In questo articolo potete trovare un interessante analisi sul declino delle scommesse ippiche, un tempo il passatempo preferito da tutti i giocatori d’azzardo e attualmente passate in secondo piano, surclassate da molti altri giochi più moderni.

A noi di Gformula, che siamo degli inguaribili nostalgici, sicuramente mancano quei tempi.

La williams cerca nuova gloria in F1

Due giovani piloti per la nobile decaduta della Formula 1

Il mondo dei motori è popolato da tante nobili decadute, nessuna assenza però è tanto rumorosa come quella della Williams, sparita dal novero delle grandi nella ultime stagioni di Formula 1.

Il team ha presentato la nuova FW34 martedì, puntando senza troppa convinzione alla conquista del titolo iridato che manda oramai da 15 anni.

A provare sul circuito di Jerez de la Frontera i due piloti 2012, Bruno Senna e Pastor Maldonado.

Il loro compito è quello di migliorare il nono posto nella classifica costruttori del 2011 con un bottino di soli cinque punti.

La nuova vettura non assomiglia neanche lontanamente a quella dell’anno scorso. Il cambiamento però più importante è sotto il cofano.

Addio al deludente Cosworth ed ecco che tornano i motori Renault.

L’ultima volta che Williams e Renault hanno collaborato le vetture bianche e blu avevano dominato la formula 1 negli ultimi anni 80.

Il mondo dei motori non è molto gentile con le ex grandi ma vedremo se la pista saprà dare il lustro alla gloriosa scuderia inglese.

Eh si, anche per quest’anno la stagione motoristica delle monoposto più famose del mondo è alle porte e ne vedremo sicuramente delle belle.

Rimanete sintonizzati su queste pagine!

In centro con l’auto elettrica

Ecco cosa si prova girando in centro a Milano con un auto elettrica

In città sempre più assediate dallo smog la sfida dei costruttori automobilistici è realizzare automobili che non inquinino nemmeno un grammo di CO2.

Come le auto elettriche appunto.

Un nostro inviato si è fatto un giretto in centro e ha scoperto come vanno.

Abbiamo provato in particolare la peugeot iOn è una city car elettrica alimentata da batterie agli ioni di litio.

Rispetto alle automobili normali le differenze sono davvero tante. Una su tutti si guida nel totale silenzio.

Uno degli strumenti più importanti da tenere sotto controllo in un auto elettrica è il riquadro sulla destra che indica l’autonomia.

92 chilometri è quello che abbiamo percorso fino all’esaurimento delle batterie.

Il nostro primo pit stop è stato la colonnina di ricarica, a Milano ne stanno sorgendo davvero tante, ma non è un operazione così semplice ricaricare l’auto elettrica.

Per accedere alle colonnine di ricarica pubbliche bisogna infatti prima registrarsi ad un servizio.

Con una scheda magnetica il lettore da il via libera all’erogazione di energia. A questo punto il gioco è fatto, basta infilare la bocchetta nella presa.

L’autonomia con un pieno di elettricità è di circa 150 km sostiene la casa. In realtà molto dipende da vari fattori: le condizioni di guida ma anche l’utilizzo dell’aria condizionata e del riscaldamento che fanno scendere il numero di chilometre percorribili.

 

Bolidi del passato sotto zero

Singolare sfida tra i ghiacci tra auto d’epoca

E’ un equipaggio di Varese, Ezio e Francesca Salviato, su una Lancia Aprilia del 1939 a iscrivere il loro nome nell’albo d’oro della winter marathon.

E’ la neve la protagonista assoluta di questa edizione molto impegnativa del primo appuntamento italiano per i regolaristi.

“La gara è stata molto bella, però la cronica dose di fortuna ci vuole sempre perchè anche gli altri equipaggi devono fare meglio di te per riuscire a vincere. Il segreto è sempre quello, tanta concentrazione, non mollare mai fino alla fine e quindi sono arrivato che non ero nemmeno stanco.” Dichiara il vincitore della gara di resistenza, Ezio Salviato.

Partenza e arrivo da Madonna di Campiglio ma soprattutto un percorso senza eguali attraverso i passi più duri e gelidi delle Dolomiti in notturna.

Campolongo, Gardena, Sella e Costalunga sono i passi più famosi che la gara ha attraversato.

Secondo e terzo posto per gli ufficiali del museo storico Alfa Romeo Alessandro Gamberini che ha preceduto al traguardo Fabio Salvinelli su una Giulia TI super del 64.

Cinquantesima posizione per l’ex pilota di Formula 1 Ivan Capelli che ha corso con una Volvo ufficiale del registro storico Volvo.

Si è trattato di una gara molto impegnativa soprattutto per gli equipaggi non abituati a questo tipo di condizioni metereoligiche.

 

Ferrari in defilè sulla neve

La rossa e i suoi piloti di Formula uno in passerella sulle nevi

Stavolta niente cordoli e gicane ma paletti da slalom per Fernando Alonso e Felipe Massa, protagonisti di un inusuale slalom sulle nevi di Madonna di Campiglio alla guida di due Ferrari.

Lo show dei due piloti delle rosse, con arrivo praticamente al fotofinish è andato in scena durante l’evento organizzato per la presentazione dei nuovi modelli e della nuova stagione automobilistica.

I modelli che hanno gareggiato li abbiamo già presentati qualche post fa.

A Madonna di Campiglio è arrivato anche il presidente del cavallino rampante Luca Cordero di Montezemolo, che ha abbracciato i suoi piloti e poi ha spronato il team, reduce da un annata difficile.

“Nella prossima stagione voglio una Ferrari competitiva.” ha detto Montezemolo.

La nuova monoposto che gareggierà nella stagione che comincierà tra qualche mese verrà presentata nell’abituale sede storica di Fiorano Modenese il prossimo 3 Febbraio.

Tutti i tifosi sono già in visibilio e le speranze e i buoni propositi per una stagione automobilistica emozionante ci sono tutti.

 

Video poker: uno dei giochi più quotati in rete

La passione dei motori spesso va di pari passo con quella per il gioco

Gli amanti dei motori spesso si dilettano anche in scommesse online. Sono molteplici infatti i siti che si dedicano alle scommesse automobilistiche;

dalla formula 1 al motomondiale, dai rally alle varie corse minori il brivido della puntata colpisce in modo omogeneo tutti gli sport motoristici.

Esistono moltissimi portali che offrono non solo l’opportunità di effettuare scommesse sportive ma, in tutta sicurezza, anche di giocare con varie tipologie di gambling games in modo legale e sicuro.

Uno dei siti di riferimento è sicuramente lottomatica, nata prima per le scommesse, il lotto e le lotterie offline, e in seguito, con l’avanzare della tecnologia, modernizzandosi e inserendosi nel mercato dei giochi online, mantendendo gli alti standard di sicurezza e affidabilità e allo stesso tempo ampliando l’offerta e il divertimento.

Molti giochi che prima si potevano trovare nei bar, ad esempio, come i video poker, oggi sono disponibili anche in rete, garantendo il massimo della sicurezza e del divertimento.

Le regole ma soprattutto la legislazione in materia sono molto chiare e da quando il gioco è stato liberalizzato, qualche mese fa, anche per i giocatori la sicurezza è aumentata.

Come tutti i giochi d’azzardo ovviamente anche i giochi online possono dare dipendenza; sta quindi alla responsabilità dei giocatori non farsi prendere la mano e sapersi controllare.

L’importante come in tutti questi casi è informarsi sulle regole in modo chiaro e utilizzare solamente siti di cui si può constatare la totale trasparenza.

 

 

Tutte le auto di james bond

I bolidi del famoso detective che hanno fatto storia

Quando un uomo è la sua auto è il caso di dire.

O anche che l’auto è costruita a misura di uomo. E se l’uomo è james bond la sua auto non può che essere una supercar.

Futuristiche e piene di congegni fantascientifici e tutte realizzate dall’ingegno dello scontroso ma geniale Q, alias il maggiore Goeffrey Boothroyd.

Ora una mostra in Inghilterra celebra le più famose, quelle che sulla spia nata dalla penna di Ian Fleming furono un pò co-protagoniste.

C’è la mitica Aston Martin db5 di missione goldfinger, con mitragliatrici incorporate, targhe intercambiabili, spargichiodi e spargi olio.

Un vero e proprio status symbol, spettacolare negli inseguimenti mozzafiato di cui era protagonista Sean Connery, il primo e originale agente segreto di sua maestà.

C’è anche la futuribile Lotus esprit, capace di trasformarsi un un sommergibile ne “la spia che mi amava”, o la jaguar XKR de “la morte può attendere” fino alle BMW degli ultimi episodi.

Cinquanta le auto esposte nell’Hampshire, presso il national motor museum, che aprirà i battenti il prossimo 17 gennaio.

Un evento per celebrare i cinquant’anni dall’uscita del primo film di James Bond, “007 licenza di uccidere”, con Sean Connery e Ursula Andress.

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